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交通事故營運(yùn)車輛停駛、停運(yùn)的損失由誰來賠

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案例簡介

客戶陳某來電反饋其與一滴滴營運(yùn)車發(fā)生碰撞,標(biāo)的全責(zé),三者車要求其賠付修車期間6天的停駛、停業(yè)損失費(fèi)用1200元,標(biāo)的客戶認(rèn)為其向我司購買了機(jī)動車強(qiáng)制保險及商業(yè)三者保險,要求我司承擔(dān)此項(xiàng)費(fèi)用

案例分析

接訴后,我司即聯(lián)系客戶,告知根據(jù)《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條款》機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條款責(zé)任免除第十條第三款:“被保險機(jī)動車發(fā)生交通事故,致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財(cái)產(chǎn)因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失”及《機(jī)動車商業(yè)保險免責(zé)事項(xiàng)說明書》第二十四條:下列人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和費(fèi)用,保險人不負(fù)責(zé)賠償:“被保險機(jī)動車發(fā)生交通事故,致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及其他各種間接損失”,因此該起案件中三者的停駛、停業(yè)損失不屬于保險責(zé)任范圍。

消費(fèi)提示

民法典明確規(guī)定,機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害,屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的,先由承保機(jī)動車強(qiáng)制保險的保險人在強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足部分,由承保機(jī)動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償;仍然不足或者沒有投保機(jī)動車商業(yè)保險的,由侵權(quán)人賠償。營運(yùn)車輛停運(yùn)的損失屬間接損失,非保險責(zé)任,因此應(yīng)由侵權(quán)人賠償。

行為人因過錯侵害他人民事權(quán)益造成損害的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。同時,根據(jù)“與有過失”制度,被侵權(quán)人對于損害的發(fā)生或者擴(kuò)大也有過錯的情況下,讓侵權(quán)人承擔(dān)全部侵權(quán)責(zé)任有失公允,侵權(quán)人可以此為由進(jìn)行抗辯,要求減輕自己的侵權(quán)責(zé)任。

來源自太平洋保險-PC官網(wǎng)

交通事故營運(yùn)車輛停駛、停運(yùn)的損失由誰來賠
2023-10-01

案例簡介

客戶陳某來電反饋其與一滴滴營運(yùn)車發(fā)生碰撞,標(biāo)的全責(zé),三者車要求其賠付修車期間6天的停駛、停業(yè)損失費(fèi)用1200元,標(biāo)的客戶認(rèn)為其向我司購買了機(jī)動車強(qiáng)制保險及商業(yè)三者保險,要求我司承擔(dān)此項(xiàng)費(fèi)用

案例分析

接訴后,我司即聯(lián)系客戶,告知根據(jù)《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條款》機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條款責(zé)任免除第十條第三款:“被保險機(jī)動車發(fā)生交通事故,致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財(cái)產(chǎn)因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失”及《機(jī)動車商業(yè)保險免責(zé)事項(xiàng)說明書》第二十四條:下列人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和費(fèi)用,保險人不負(fù)責(zé)賠償:“被保險機(jī)動車發(fā)生交通事故,致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及其他各種間接損失”,因此該起案件中三者的停駛、停業(yè)損失不屬于保險責(zé)任范圍。

消費(fèi)提示

民法典明確規(guī)定,機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害,屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的,先由承保機(jī)動車強(qiáng)制保險的保險人在強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足部分,由承保機(jī)動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償;仍然不足或者沒有投保機(jī)動車商業(yè)保險的,由侵權(quán)人賠償。營運(yùn)車輛停運(yùn)的損失屬間接損失,非保險責(zé)任,因此應(yīng)由侵權(quán)人賠償。

行為人因過錯侵害他人民事權(quán)益造成損害的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。同時,根據(jù)“與有過失”制度,被侵權(quán)人對于損害的發(fā)生或者擴(kuò)大也有過錯的情況下,讓侵權(quán)人承擔(dān)全部侵權(quán)責(zé)任有失公允,侵權(quán)人可以此為由進(jìn)行抗辯,要求減輕自己的侵權(quán)責(zé)任。

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